Согласно заявлению Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, одна из веток Северо-Сибирской железной магистрали может проходить через Енисейскую Сибирь, включая Красноярский край, Хакасию и Туву. Он подчеркнул, что проект будет иметь смысл, если его продлить до Китая. Основной проблемой при реализации данного проекта является высокая стоимость, обусловленная сложными геологическими условиями, что потребует строительства большого количества туннелей и мостов. Несмотря на предполагаемые затраты, превышающие 8 триллионов рублей, Богомолов считает проект важным для развития страны и предлагает осуществлять его поэтапно. Ранее рассматривались различные маршруты, но сейчас наиболее эффективным считается путь через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, что обеспечит загрузку и окупаемость. По оценкам ученых, проект окупится в течение 20 лет, а ожидаемый грузопоток составит 115 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн — это уголь. Сопредседатель уверен, что к реализации проекта Россия вернется в начале 2030-х годов. Напомним, что ранее СМИ сообщали о возможности отказа от строительства Северо-Сибирской магистрали из-за ее высокой стоимости.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Певец и композитор Сосо Павлиашвили выделил 1 миллион рублей на строительство храма Святой равноапостольной
На Русском острове велодорожку, поврежденную подрядчиком Примводоканала при прокладке водопровода, планируют восстановить к августу
В Омске продолжается реализация планов по благоустройству прибрежной территории от Ленинградского моста до площади
6 июля 2026 года канадское правительство выбрало немецкую компанию TKMS для строительства нового флота
В Краснообске завершается работа производственной площадки строительной компании Брусника. Это решение подтвердил заместитель генерального
Правительство РФ выделит средства на строительство нового медицинского кластера в Академическом районе Екатеринбурга. Вопросы